오산바시 ― 저 지붕을 떠받치는 기둥은 몇 개?

정답은, 영. 저 지붕을 떠받치는 기둥은 단 하나도 없습니다. 눈 아래 펼쳐지는, 저 부드러운 곡면을 지닌 건물—오산바시 국제여객선터미널은, 광대한 플로어에 기둥 하나 세우지 않고 지어졌습니다. 그렇다면, 저 거대한 지붕은 무엇이 지탱하고 있는 것일까요. 용접된 강판이 종이접기처럼 복잡하게 겹쳐 접혀, 구조 그 자체가 강도를 만들어내는 방식으로 이루어져 있습니다. 기둥으로 받쳐 올리는 것이 아니라, 형태로 지탱한다. 한 장의 강철 대지가 물결치듯 바다 위에 누워 있는 것입니다. 설계한 이들은, 런던을 거점으로 활동하던 건축가 집단 FOA, 알레한드로 자에라-폴로와 파르시드 무사비 두 사람입니다. 1995년 국제 공모전에서 세계 41개국 660점의 작품 가운데 선정된 이 설계안은, 건축계에 커다란 충격을 안겼습니다. 건물과 지면의 경계를 지워버리겠다는, 당시로서는 매우 대담한 발상이었습니다. 기둥이라는 구획이 없기에, 옥상 데크는 그대로 완만하게 지면으로 이어지며, 누구나 자유롭게 걸어 오를 수 있는 언덕 같은 공간이 되었습니다. 요코하마 시민들은 이 옥상을 "고래의 등"이라 부르게 되었습니다. 과연, 여기서 내려다보면, 항구에 조용히 누워 있는 한 마리의 고래처럼 보이지 않으십니까. 천연 목재 데크가 깔린 그 등 위를, 오늘도 수많은 사람들이 산책하고 있습니다. 오산바시라는 장소 그 자체의 역사는, 1894년, 메이지 27년으로 거슬러 올라갑니다. 일본 최초의 근대적인 철제 잔교로 축조되어, 이곳에서 수만 명의 사람들이 해외로 떠나고, 또 해외에서 일본 땅을 밟았습니다. 이민선에 오른 이들의 불안과 희망, 호화 여객선을 타고 도착한 여행자들의 호기로운 눈빛—이 부두는, 일본과 세계의 접점으로 오랜 시간 존재해 왔습니다. 그리고 2002년, 그 유서 깊은 자리에, 국경도 문화의 벽도 넘어서는 듯한 유기적인 형태의 건축이 완성되었습니다. 허물고, 다시 짓는다. 요코하마라는 도시가 몇 번이고 되풀이해 온 그 행위가, 이 기둥 하나 없는 광대한 지붕 아래에 응축되어 있습니다. 정식 명칭: 요코하마항 오산바시 국제여객선터미널 준공: 2002년 설계: FOA（Foreign Office Architects）／알레한드로 자에라-폴로, 파르시드 무사비 공모전: 1995년 국제설계경기（41개국 660점 중 선정） 구조: 용접 강판에 의한 일체 구조（기둥 없는 대공간） 애칭（옥상 데크）: 고래의 등 초대 부두: 1894년（메이지 27년）축조