大栈桥 ― 那片屋顶靠几根柱子支撑？

答案是，零根。那片屋顶，没有一根柱子。俯瞰脚下，那座拥有流畅曲面的建筑——大栈桥国际客运码头，在宽阔的室内空间里，竟没有立起一根柱子。那么，那巨大的屋顶究竟靠什么支撑？焊接钢板如同折纸一般，以繁复的折叠方式交织成形，结构本身便是强度的来源。不借柱子托举，而以形态支撑。一张钢铁的大地，如海浪般起伏，静静横卧于海面之上。设计者是以伦敦为根据地的建筑师组合FOA——阿莱汉德罗·扎埃拉-波洛与法希德·穆萨维。1995年，他们的方案在国际竞图中，从41个国家的660件作品里脱颖而出，震动了整个建筑界。消解建筑与大地之间的边界——这在当时是一种极为大胆的思想。正因为没有柱子的分隔，屋顶露台得以从容地延伸至地面，化作一座任人自由攀行的小丘般的空间。横滨市民渐渐将这片屋顶唤作“鲸鱼的背脊”。的确，从这里俯望，它是否像一头鲸鱼，静静地卧于港湾之中？那铺着天然木质甲板的背脊之上，今天依然有许多人悠然漫步。大栈桥这片土地的历史，可以追溯到1894年，明治二十七年。作为日本第一座近代铁制栈桥建成于此，无数人从这里扬帆远渡海外，也有无数人从海外踏上日本的土地。搭乘移民船的人们心中交织着不安与希望，乘豪华邮轮抵港的旅人眼中满载着好奇与期待——这座栈桥，始终是日本与世界相接的渡口。2002年，在这片承载着厚重历史的土地上，一座超越国界与文化藩篱的有机形态建筑宣告落成。拆除，再重建。横滨这座城市一再重复的营造之道，就这样凝缩在这片没有一根柱子的辽阔屋顶之下。 正式名称: 横滨港大栈桥国际客运码头 竣工: 2002年 设计: FOA（Foreign Office Architects）／亚历杭德罗·扎埃拉-波洛、法希德·穆萨维 竞图: 1995年国际设计竞赛（从41个国家660件方案中选出） 结构: 焊接钢板一体化结构（无柱大空间） 昵称（屋顶露台）: 鲸鱼的背脊 初代栈桥: 1894年（明治27年）建造