大栈桥的屋顶上，钉子的数量是零。一根也没有。俯瞰眼下那栋线条柔滑、曲面流转的建筑─大栈桥旅客船码头的顶层甲板，竟没有打入任何一根钉子。那么，这座庞大的构造物究竟靠什么支撑？答案是：经过焊接的钢板，如同折纸般繁复地折叠交错，让结构本身生出强度。没有柱子，梁也减至最少。一片钢铁铸就的大地，宛如波浪起伏，静静卧于海面之上。设…
大栈桥的屋顶上，钉子的数量是零。一根也没有。俯瞰眼下那栋线条柔滑、曲面流转的建筑─大栈桥旅客船码头的顶层甲板，竟没有打入任何一根钉子。那么，这座庞大的构造物究竟靠什么支撑？答案是：经过焊接的钢板，如同折纸般繁复地折叠交错，让结构本身生出强度。没有柱子，梁也减至最少。一片钢铁铸就的大地，宛如波浪起伏，静静卧于海面之上。设计者是以伦敦为根据地的建筑师组合：FOA─阿莱汉德罗·扎埃拉·波洛与法希德·穆萨维两人。1995年的国际竞图中，这份设计方案从来自世界41个国家的660件作品中脱颖而出，震惊了整个建筑界。将建筑与大地之间的边界彻底消融—这在当时是极为大胆的理念。顶层甲板缓缓延伸，自然地与地面相连，形成一片任何人都能自由漫步其上的丘陵般的空间。横滨市民渐渐将这片屋顶唤作「鲸鱼的背脊」。确实，从这里俯望，它是否像极了一头鲸鱼，安静地横卧在港湾之中？那铺覆着天然木材的宽阔背脊上，今日依然有许多人悠然散步。大栈桥本身的历史，可追溯至1894年，明治二十七年。它作为日本第一座近代化铁制栈桥而建成，无数人从这里踏上远渡异乡的旅途，也有无数人从海外踏上这片土地。乘移民船离港者心中交织的不安与希望，搭豪华客轮抵港者眼中充满的好奇与期待—这座栈桥，始终是日本与世界相会的交接之处。2002年，在这片承载着悠久历史的土地上，一座超越国界与文化藩篱、拥有有机形态的建筑宣告落成。拆除，重建。横滨这座城市一次又一次重复的这份执念，便凝缩在这片没有一根柱子的辽阔屋顶之下。
正式名称：横滨港大栈桥国际客轮码头
竣工：2002年
设计：FOA（Foreign Office Architects）／阿莱汉德罗·扎埃拉-波洛、法希德·穆萨维
竞图：1995年国际设计竞技（从41个国家660件方案中选出）
结构：焊接钢板一体构造（不使用钉子）
暱称（顶层甲板）：鲸鱼的背脊
初代栈桥：1894年（明治27年）建造
