Torre Marina de Yokohama — Timeline
1854 Firma del Tratado de Kanagawa / 1854 Origen del Cementerio General de Extranjeros / 1859 Apertura del puerto de Yokohama / 1859 Origen del Barrio Chino /…
1854 — Firma del Tratado de Kanagawa
Tras el regreso de la flota del comodoro Perry, se firma el Tratado de Paz y Amistad entre Japón y Estados Unidos en la aldea de Yokohama, cerca del actual parque Kaikō Hiroba. Fue el primer paso de Japón hacia su apertura al mundo.
1854 — Origen del Cementerio General de Extranjeros
Un marinero del USS Mississippi, de la flota de Perry, muere y es enterrado en la colina que domina el puerto. Así nació el cementerio donde hoy descansan personas de más de 40 nacionalidades.
1859 — Apertura del puerto de Yokohama
En virtud del Tratado de Amistad y Comercio y otros acuerdos, el puerto de Yokohama se abre al comercio exterior. Desde entonces, muchas culturas y tecnologías nuevas llegaron a Japón a través de este puerto.
1859 — Origen del Barrio Chino
Con la apertura del puerto, personas chinas procedentes de Cantón, Shanghái y otros lugares se establecen en un rincón del asentamiento extranjero, actuando como intermediarias entre comerciantes occidentales y japoneses.
1863〜1875 — Tropas británicas y francesas en la colina
En un clima de tensión agravado por sucesos como el incidente de Namamugi de 1862, tropas francesas y británicas se instalan en la colina que domina el puerto hasta 1875. El lugar se abrió como el parque Minato-no-Mieru-Oka en 1962.
1866 — Se crea el hipódromo de Negishi
Los residentes extranjeros construyen un hipódromo en las colinas de Negishi, punto de partida de las carreras de caballos modernas en Japón. Su tribuna de primera clase se levantó en 1930.
1867〜1899 — El asentamiento extranjero de Yamate
La colina de Yamate se convierte en asentamiento extranjero, con casas de estilo occidental, iglesias y escuelas. El régimen de asentamientos se abolió en 1899 tras la revisión de los tratados.
1872 — Se inaugura el primer ferrocarril de Japón
El primer ferrocarril de Japón une Shimbashi con Yokohama (cerca de la actual estación de Sakuragichō). Ese mismo año se encendieron en Yokohama las primeras farolas de gas.
1906 — El jardín Sankeien abre al público
Hara Sankei, que hizo fortuna con el comercio de seda cruda, abre al público su jardín de Honmoku, que reúne edificios históricos trasladados desde distintas partes de Japón.
1911〜1913 — Se terminan los Almacenes de Ladrillo Rojo
Diseñados por Tsumaki Yorinaka, el almacén n.º 2 se terminó en 1911 y el n.º 1 en 1913. Su estructura reforzada con hierro evitó su derrumbe total en el Gran Terremoto de Kantō.
1923 — Gran Terremoto de Kantō
El 1 de septiembre se produjo el Gran Terremoto de Kantō. La mayor parte de Yokohama quedó destruida por el sismo y los incendios, y comenzó una larga reconstrucción.
1927 — Abre el Hotel New Grand
Heredero del espíritu del Grand Hotel destruido en el terremoto, abrió como símbolo de la reconstrucción. También es conocido como la cuna del doria y los espaguetis Napolitan.
1927 — Las «muñecas de ojos azules» cruzan el océano
Como muestra de amistad, unas 12 000 muñecas fueron enviadas de Estados Unidos a Japón, que respondió con 58 «muñecas de la amistad». El Museo de Muñecas de Yokohama transmite esta historia de intercambio.
1930 — El Hikawa Maru inicia la ruta de Seattle
El buque de carga y pasaje de NYK empezó a navegar entre Yokohama y Seattle. Charlie Chaplin viajó en él en 1932; tras servir como buque hospital en la guerra, siguió en servicio hasta 1960.
1930 — Se inaugura el parque Yamashita
Construido sobre terrenos ganados al mar con escombros del Gran Terremoto de Kantō, el parque Yamashita se completó como símbolo de la reconstrucción.
1945 — Bombardeo de Yokohama y ocupación
El bombardeo del 29 de mayo arrasó por el fuego gran parte de la ciudad. Tras la guerra, buena parte del puerto y del centro fue requisada por las fuerzas aliadas, y su devolución a la ciudadanía tardó muchos años.
1961 — Abre la Yokohama Marine Tower
Construida para conmemorar el centenario del puerto de Yokohama, la torre de 106 metros abrió en enero. Un faro en su cima guiaba a los barcos por la noche.
1963 — Se completa el muelle de Yamashita
El muelle de Yamashita se completó como centro logístico de unas 47 hectáreas y sostuvo el puerto de Yokohama durante el periodo de alto crecimiento. Hoy se estudia su reurbanización.
1978 — Se completa el Estadio de Yokohama
En el terreno del parque de Yokohama, antaño usado por los extranjeros del asentamiento y requisado por las fuerzas aliadas tras la guerra, se completó el Estadio de Yokohama con aportaciones de ciudadanos y empresas locales.
1989 — La Exposición de Yokohama y Minato Mirai
La Exposición de Yokohama se celebró en terrenos que incluían el antiguo astillero de Mitsubishi Heavy Industries y atrajo a más de 13 millones de visitantes. El desarrollo del distrito Minato Mirai 21 cobró impulso.
1989 — Se inaugura el Yokohama Bay Bridge
El puente atirantado de 860 metros se abrió como nueva puerta del puerto. Su gálibo de unos 55 metros sobre el mar afectaría más tarde a la entrada de grandes cruceros.
2001 — El regreso del «Harbour» de Ariake
El querido pastel de Yokohama «Harbour», desaparecido tras la quiebra de la empresa en 1999, volvió el 26 de abril gracias a una campaña ciudadana. La Yokohama Marine Tower fue una de las sedes del anuncio.
2002 — Se completa la Terminal Internacional de Pasajeros de Ōsanbashi
En el muelle de Ōsanbashi, construido en 1894 como el primer muelle de hierro moderno de Japón, se completó una nueva terminal con una cubierta ondulada sin columnas. Ese mismo año, los Almacenes de Ladrillo Rojo renacieron como espacios comerciales y culturales.
2008 — El faro se apaga
El faro de la cima de la torre brilló por última vez en la madrugada del 28 de julio y fue dado de baja oficialmente el 1 de septiembre. Su lente de Fresnel se bajó de la torre y hoy se exhibe en la planta baja.
2009 — La Marine Tower reabre bajo la ciudad de Yokohama
Tras cerrar en diciembre de 2006, la torre fue adquirida y renovada por la ciudad de Yokohama, y reabrió el 23 de mayo, año del 150.º aniversario del puerto.
2022 — Segunda reapertura tras la renovación
Tras cerrar a finales de marzo de 2019 por obras, la torre reabrió el 1 de septiembre con espacios renovados, entre ellos los pisos de observación.