이 역 일대는 청나라 말기에 철도가 놓이기 전까지, 대지 위의 작은 마을에 불과했습니다. 대만의 철도는 청나라 시대, 대만순무 유명전(劉銘傳)이 부설한 것이 그 시작입니다. 타이베이에서 신주로 향하는 그 선로가 바로 이곳 타오쯔위안(桃仔園)을 지났습니다. 일본 통치기에 대만을 남북으로…
이 역 일대는 청나라 말기에 철도가 놓이기 전까지, 대지 위의 작은 마을에 불과했습니다.
대만의 철도는 청나라 시대, 대만순무 유명전(劉銘傳)이 부설한 것이 그 시작입니다. 타이베이에서 신주로 향하는 그 선로가 바로 이곳 타오쯔위안(桃仔園)을 지났습니다.
일본 통치기에 대만을 남북으로 관통하는 종관선이 정비되면서, 타오위안은 타이베이와 중부·남부를 잇는 노선 위에 놓이게 되었습니다.
전후, 특히 1960년대부터 70년대에 걸쳐 타오위안에는 수많은 공장이 세워졌습니다. 타이베이와 가깝고, 넓은 땅이 있으며, 항구와 공항에도 가까웠습니다. 전자부품, 자동차, 섬유. 대지의 논밭은 점차 공업단지로 변해갔습니다.
그리고 공장은 사람들을 불러들였습니다. 대만 남부와 동부에서 젊은이들이 일을 하러 왔고, 훗날에는 동남아시아에서도 사람들이 찾아오게 되었습니다.
역 앞 거리에는 오래된 상점과 새로운 건물이 뒤섞여 있습니다.
철로가 놓인 그날부터, 이 도시는 계속해서 사람을 맞이하는 자리에 서 있습니다.
