这座车站一带，在清朝末年铁路通车之前，原本只是台地中的一个小市镇。 台湾的铁路，始于清朝时期台湾巡抚刘铭传所铺设的路线。那条从台北通往新竹的铁路，正好经过这片「桃仔园」。 到了日本统治时期，贯穿台湾南北的纵贯线建成之后，桃园便成为连结台北与中部、南部的枢纽之一。 战后，特别是一九六〇年代到七〇年代之间，桃园兴建了许多工厂。这里靠近台北，土地广阔，又邻近港口与机场。电子零件、汽车、纺织——台地上的田野，逐渐化为工业园区。 于是，工厂也吸引了人潮。来自台湾南部与东部的年轻人前来工作，后来也有东南亚的人们陆续来到此地。 车站前的街道上，古老的商店与崭新的大楼交错并存。 自铁路通车的那一天起，这座城市便一直站在迎接人们到来的位置上。
